フィアット500ツインエアの試乗インプレッション

フィアット500ツインエアの試乗インプレッションです。 フィアット500といえば可愛らしいスタイリングで、 1万台を超える大ヒットになってるんです。そこにツインエアーという2気筒エンジンが乗りました。乗ってみるとやはり2気筒ということで振動は少し大きいですね。音は独特なものがあります。

フィアット500ツインエアの試乗インプレッション

ただエンジンの重量自体がすごく軽いので、キビキビと動く感じは、フィアット500の性格をよりうまく表すような、そういった雰囲気に、まとまっていると思います。

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燃費がすごく良いというのは魅力ですよね。リッター21.8キロというコンパクトクラスでもいい燃費になっています。サイズ的にもランニングコスト的にも、使っていくにはすごくいいかなと思います。

シングルクラッチなんだけどもクラッチペダルのない、オートマのようなマニュアルのような、最近よくある、AMDというミッションも燃費にひと役買っています。

しかしダブルクラッチではないので、変速した時に少しショックがあります。それなので、自分で少しアクセルを抜いてshift upシフトダウンをした方がショック少なく運転できます。

見た目のキュッとしたボディーのサイズ感と、ポップなインテリアの雰囲気で、トコトコ走るのもフィアット500にあっていて、いいんじゃないかと思いました。インテリアもすごく目に楽しいので自分の相棒として、飽きが来ないで長くお付き合いできる1台ではないかと思います。

燃費を向上しているもののもう一つに、アイドリングストップ機構がついています。

アイドリングストップを使っていても、再始動しにくかったという事はありません。でも近頃の素早く再始動する車に比べると、若干ゆったりかなぁという感じがします。

でも再始動した後をじわっとアクセルを踏んでいけば、問題なく走るので、ゆったり走りましょうと言われているような気がします。見た目のキュートな雰囲気通り、街中をコトコトを走るのが可愛らしいですね。

 

試乗動画説明

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