ポルシェの新型ケイマン試乗レポート

ポルシェの新型ケイマン試乗レポートです。

先に登場したボクスターのクーペバージョンということになります。先代に比べるとプロポーションが、ずいぶんスポーツカーらしいものになったなぁという感じです。

ポルシェの新型ケイマン試乗レポート

今回は先代モデルよりも高さが10 mm下がりました、さらにホイールベースが60 mm伸びました。それにより伸びやかなミッドシップのプロポーションになっています。

フロントマスクなんかはボクスターと同じようなデザインになっています。 911とは違ったライトの形状になっています。

ベーシックなケイマンに乗っていますが、ホイールベースが長くなったので室内空間が広くなっています。それが運動性能にも大きな影響を及ぼしています。

一般道普通に走ってるだけなんですが、ボディー剛性がしっかりしてますしそれが故にサスペンションがよく動きます。それで乗り心地が良くなるという、素晴らしい相乗効果が働いています。

ボディーはスチールとアルミニウムのコンポジットボディーなんです。これによってボディー重量が、このクラスとしては比較的軽量なモデルに仕上がっています。

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このクラスの車になるとボディーが軽いので、路面に対してあおられたり、頼りない部分が感じられ対することがあるんですけども、その辺がさすがポルシェで、全くそういった気弱さみたいなものは感じられません。

むしろ非常にたくましい印象が際立っています。

この上にケイマンSというハイパワーのモデルがあるんですけれども、普通のケイマンに乗る限りはケイマンSいらずという印象を受けてしまいます。

ちなみに先代に比べるとボディー剛性が40 %向上しているということです。確かに非常にかっちりとした印象が受けます。

スポーツカーとして理想的なサイズを持ってますし、パワー感とか静粛性とか快適性、そういったものを含めて、非常にトータルでパフォーマンスの高い車になっているという風に感じました。

試乗動画説明

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