フォルクスワーゲンパサートCC試乗レポート動画

フォルクスワーゲンパサートCCです。 パサートCCはクーペカブリオいうことではなく、 コンフォートクーペ、フォルクスワーゲンでは4ドアクーペ という独自のカテゴライズをしています。

日本における乗用車系のフラッグシップという位置づけです、 日本仕様のパサートCCは最上位のV6フォーモーション 3.6リッターですね。 フォルクスワーゲンの市販車史上最速ということになっています。

フォルクスワーゲンパサートCC試乗レポート

 

フォルクスワーゲンのフラッグシップということだけあって、 ものすごく装備が充実しています。

600万円の車ではありますがそれに見合うだけの、 装備を標準化していますね。 ナビはもちろんのことV6の場合はフォルクスワーゲンとしては初めて 定速追随とを完全停止をもったACCとかダンパーの制御と ハンドルの反応力を協調制御しているDCCですね。 そういった先進装備を標準で採用しています。

2リッターが500万円で3.6リッター600万円で その装備差を考えると3.6リッターでもお買い得かなぁという感じがします。

パサートというのはドイツ車ファンの行き着く先というか、 というイメージを強く持っているんです。

ブランドステータスということよりも、実質を取るスマートさみたいな Eクラスのるんだったらパサート、5シリーズのるんだったらパサート A6乗るんだったらパサートみたいなイメージがすごく強いんです。

そういうパサートでも例えばバリアントのR36とかは、 フォルクスワーゲンファンでもさらに突き詰めた 外車好きの1つの極めた形というみたいな車ですね。

ものすごくコアですごく濃いフォルクスワーゲンファンではなくて、 その人はバリアントだったり普通のセダンに目が向くんでしょうけども、 そういう存在すら知らない人に、 知ってもらうという意味ではかっこいいパサートいというのが 1つの手段だったでしょうね。

試乗動画説明

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