フォルクスワーゲントュアレグハイブリット試乗インプレッション

フォルクスワーゲンのトュアレグハイブリットです。

Eモードがあります。 これを押すと2キロまで電気自動車として走ります。 という事は此のハイブリットシステムは、 EV走行を完全に許すタイプですばかりです。

フォルクスワーゲントュアレグハイブリット試乗インプレッション

今までドイツ車のハイブリットというと、 モーターをトルクコンバーター的に使うというのが多かったんですが、 今度のトュアレグのハイブリットユニットは クラッチを2つ付けて電気でもモーターだけでも 動くようにしてあります。

エンジンがかかった後の瞬間のつなぎもスムーズですね。 トルコンが入っているのでその辺はフーガとは違いますね。 逆に言うとその分トルコンを入れている分効率が落ちます。

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ハイブリットといってもものすごい燃費が良いというわけではなく、 以前のv8モデルと比較した燃費性能でいうと 格段に向上してますね。 これもダウンサイジングの一環ですよね。

今までの4リッターV8級のパフォーマンスを 3リッターエンジンでやってしまおうと言うことです。 そのかわりハイブリットシステムを積みますよということですね。 新型トュアレグは2世代目に入りました。

ハイブリットかどうかは抜きにしても 2グレードしかないんですけれどもね。 ハイブリットとV6を四駆システムも違うので、 結構性格は違うんですけれども 1つだけ共通して言えるのはものすごくラグジュアリーカーらしくなりました。

フォルクスワーゲンの事実上のトップモデルですから、 それにふさわしいを内外装の質感とか走りの質感とか 加えてのハイブリットグレードの追加とか 後継者としての見所が結構あるなぁと思います。

そう考えるとをめちゃめちゃコストパフォーマンス高いですこの車。 V6で600万円台、ハイブリットで800万円台で 都会に似合う車ですね。

試乗動画説明

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